江蘇的承載重量就是從500KG開始的。事實(shí)上，1~3噸的倉(cāng)庫(kù)貨架我們也常為客戶去做。但是可以載重500KG及類似載重量的倉(cāng)庫(kù)貨架可不僅重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架如此，并且雖然有的貨品都滿足了這種載重量了，但鑒于其它屬性的限定，此類別的倉(cāng)庫(kù)貨架并不是最好的選擇，例如有些廠家的貨品各種類別的總數(shù)都特別多，批量的儲(chǔ)存發(fā)展趨勢(shì)明顯?；谶@種的需求，我們提議采用或者穿梭式貨架定做組裝使用。最終實(shí)際選用什么，也要依據(jù)其它因素綜合考慮。

在驗(yàn)收過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)聽到客戶問(wèn)，為什么貨架在晃動(dòng)，是不是貨架的質(zhì)量有問(wèn)題。首先，貨架晃動(dòng)并不一定是存在質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于貨架在人為進(jìn)行晃動(dòng)時(shí)候有輕微浮動(dòng)問(wèn)題，是屬于正常現(xiàn)象，并不會(huì)影響貨架的使用。畢竟貨架是由多根細(xì)長(zhǎng)桿搭積成一個(gè)貨架長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)的，在人為的晃動(dòng)之下的材料，受力輕微浮動(dòng)已不能動(dòng)搖整個(gè)這個(gè)長(zhǎng)方體的結(jié)構(gòu)。其次，貨架安裝好以后，如果用手搖動(dòng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)貨架在晃動(dòng)的話，這種情況也是不對(duì)的。因?yàn)?a href="/tag/" target="_blank">在使用過(guò)程中是承受垂直向下的重力的，根本沒(méi)用水平方向的力，所以在正確使用貨架的情況下，是不可能產(chǎn)生水平方向的力使倉(cāng)儲(chǔ)貨架晃動(dòng)的，因此這種情況對(duì)貨架的日常使用是沒(méi)問(wèn)題的。

江蘇規(guī)劃需求參照庫(kù)房的長(zhǎng)寬高、托盤大小、貨品分量、叉車上升高度等因素來(lái)明確，貨架橫梁長(zhǎng)度根據(jù)托盤規(guī)范確認(rèn);貨架每層承重根據(jù)貨品+托盤分量確認(rèn);貨架層數(shù)根據(jù)庫(kù)房可利用凈高確認(rèn)；貨架高度根據(jù)庫(kù)房可利用凈高和叉車上升高度確認(rèn)等。重型貨架主要是靠?jī)深^的橫梁來(lái)承載的，橫梁過(guò)長(zhǎng)會(huì)下降貨架受力，必要時(shí)還得選擇更厚的材料，這在一定的程度上增加了本錢，因而，一層橫梁放2~3個(gè)托盤較合理，而且常見(jiàn)的都是每層規(guī)劃放兩個(gè)托盤，托盤與托盤之間空10cm間隔，托盤與重型貨架立柱空10cm空位。庫(kù)房一般面積比較大，一般包含有消防栓消防通道、修建立柱、行人通道等安全設(shè)備，規(guī)劃是應(yīng)該充分考慮，合理擺放布局貨架，而且存取都是需求經(jīng)過(guò)叉車來(lái)完畢操作的，所以兩排重型貨架之間必需求有通道來(lái)供叉車轉(zhuǎn)彎，不同叉車轉(zhuǎn)彎半徑差異很大，也是要考慮的。

江蘇的功能主要有以下幾點(diǎn)：1、模具架承重力大,不易變形，拼接式組裝，拆卸方便。2、滿足現(xiàn)代化企業(yè)低成本、低損耗、高效率的物流供應(yīng)鏈的管理需要。3、貨物存取方便，可做到先進(jìn)先出，百分之百的挑選能力，流暢的庫(kù)存周轉(zhuǎn)。4、可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高倉(cāng)庫(kù)容量利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。5、中的貨物，一目了然，便于清點(diǎn)、劃分、計(jì)量等十分重要的管理工作。6、存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減免貨物在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)中的損失。7、滿足大批量貨物、品種繁多的存儲(chǔ)與集中管理需要，配合機(jī)械搬運(yùn)工具，同樣能做到存儲(chǔ)與搬運(yùn)工作秩序井然。